本当に久しぶりに来ました、笠岡ふれあい空港。
どれぐらい久しぶりなのか自分のブログで調べたら、2024年の5月に来たとの記録。
約2年ぶりです。
朝の4時過ぎには到着していたんですが、近くに道の駅があるんでそこで仮眠して時間つぶしです。
道の駅駐車場では、結構車中泊している車が多いもんでした。
ここの飛行場は来るたびにルールが変わっており、今日来た時にはこの画像の駐車場に入ることができるのは9時になってから。
墜落したときの対処もその日のルールを確認する必要があります。
今日はまだ緩めのルールだったかな。
そして朝のミーティング。
16、7人ぐらい集まっていたんだったかな？
割とにぎやかです。
O氏のゼロ戦。
僕の知る限り、このゼロ戦はサイトーの3気筒が乗っかっていたはずなんですが、今日は3気筒サウンドではなかったっぽい。
別のエンジンに積み替えたのかな？
こちらの2機は、お久しぶりのM浦氏の機体。
調子よく飛んでいました。
そして、K原氏のピッツ。
なんか見たことあるなと思ってたら、Y川氏から回ってきた機体なんだとか。
やっぱりピッツはカッコいいです。
藍那飛行場で初飛行の時にエンストしてしまった飛燕っぽいコンドル。
初飛行の時はまだ新しいエンジンだったんでエンストしたのだとか。
みっちり慣らしをやったとのことで、今日はすこぶるいい調子でした。
S上氏のコピーセレナと97式戦闘機。
この97式、今日は2回飛んでいました。
この機体も、もう完璧です。
今年のスケール機の大会に出てくるのかな？
お久しぶりのK本氏の機体。
パイロットの機体です。カッコいいです。
ですが、この機体はフライトから帰ってくるとキャノピーがなくなっていることがあるので油断なりません。
須磨模型氏のなんかすごい機体。
エンジンはDAの150だったかな？
明らかにラスボスです。
KRCの若手会員のC氏も来ており、このラスボスを飛ばしていました。
彼、マジでうまいわ。
操作が丁寧だし、飛行機をちゃんと“面”で飛ばしているのです。
理解力もいいんだろうな。
ボクちゃんのスリック。
そそくさとエンジンをかけて、テイクオフ。
第一旋回をしたところでエンスト。
画像の機体はつんのめっていますが、ほぼ止まりかけの所で草に引っ掛かっただけなので大丈夫。
と、思って近づいたら、車輪のアクスルがひん曲がってました。
ちょっとこじってしまったんですよね。
重量級の機体になってくると、ちょっとしたことでダメージを食らいます。
着陸操作でも最後まで気が抜けません。
ひん曲がったアクスルは現場修理で復活です。
N氏のセスナ。
飛んでいる姿も様になっていますが、地面をタクシーしているときもゆっくり動かしていていい雰囲気でした。
Y本先生の機体。
先生というのは、職業が医師だからです。
Y本先生とおあいするのも1年以上ぶり。
仕事が忙しかったとのこと。
須磨模型氏が色々な人の面倒を見ています。
忙しそうです。
15時半辺りで終了。
1630までには撤収して飛行場からで出なければなりません。
僕のスリックはどうだったかというと、1回目のエンストの後2回目のエンストがありました。
よくよく考えてみたら、燃料タンクの手直しが途中だったのです。
ヒューマンエラーでした。
きちんと手直しをして、3回目は調子よく1タンク飛びました。
ですが、1回目のエンスト不時着の時に機体を小破させていて、傷口を広げないためにもこれで終わりにすることに。
いやー、しくった。