本日も朝練。
連続です。
昨日壊れたSバッハも直してきました。
0620着。
いつも律儀に到着時間を書いていますが、これは季節ごとに何時から飛ばすことができるのかをデータとして残しているからです。
かなりデータも貯まってきているし、あとで見返して参考にしているんですよね。
で、直したSバッハ。
フニャついていた胴体も、パリッと剛性が戻っています。
パイロットフィギュアがいなくなっていますが、キャノピー自体スペアを引っ張り出したので昨日とは違うものです。
スペアとはいってもこっちが元々ついていたキャノピーなのです。
画像では分かりにくいかもですが、キャノピーの透明部分がグニャグニャになっています。
これは過去にヒートガンを当てすぎて失敗した跡なのです。
この機体を買った「ラジコン1」さんに相談し、キャノピーだけを取り寄せてもらったので古いキャノピーは予備となったのであります。
昨日はキャノピーを割ってしまったし、まだ使える予備を置いておいてよかったよ。
で、修理後のフライトの様子なんですが、何ら問題もなくいつも通り飛んでくれました。
バッテリー2本目までは水平飛行や8の字なんかでおとなしく様子見です。
3本目から色気を出してしまった。
昨日、機体を壊す原因となったリスク高めの練習を始めてしまったのです。
はい、新型の引き込み脚ではありません。
脚が吹っ飛んでいます。
頭もひしゃげています。
昨日の修理よりは手間がかからなそう。
いやぁ、もう少しリスクの低い練習をやってからにすべきでした。
バッテラ3本で終了とは。
昨日の教訓が生かされていませんな。
しゃーなしでスマホをいじってたら、松本氏の登場。
これはありがたい。
すぐに帰らなくてよかった。
松本氏、今日はモグラです。
しかし、松本氏もついてなく1フライトで終了という羽目に。
着陸でちょっとつまづいてしまったら胴体がポッキリです。
はい、二人して強制終了。
なんか妙な〆カットだな。
Sバッハが捕獲された変な動物みたい。
さて、今日も終わるのが早いし散歩へGO。
そしたらこんなのを見つけました。
多分、僕より年上の車です。
スズキの車。
エンブレムはフロンテとなっていました。
360ccですよ、これ。
明るい時間だからこんなのを見ていてもノスタルジーを感じていられますが、夜に見たら怖そうだな。