本日はKRC(神戸ラジコンクラブ)です。
中々のラジコン日和ですが、昼ぐらいから風が上がりだす予報なので朝のうちに飛ばしたいところ。
久しぶりに引っ張り出しました、ヤク54。
ずっとトランクルームに置きっぱなしだったのですが、空調が効いているルームなので問題ナッシング。
ただし、うっすらとホコリが乗ってました。
エンジンもなんとかかかりました。
すぐに飛ばす前にプロポの設定がこのままで大丈夫かをしっかりチエックです。
久しぶりすぎて油断ならない。
カウルを外しているのは、燃料抜きチューブが劣化してちぎれていたので修理のために外しました。
結果的にカウルを外さなくてもできた作業でしたが。
エンジンはGP38です。
このエンジン、一度不調になり始動しなくなったので購入した“スパークホビー”さんに送ったことがあります。
格安で修理してもらって助かったものです。
ですが、そんなスパークホビーさんもお店をたたまれたみたいですね。
検索してもHPが見当たりません。
実に残念です。
ここの飛行場は、エンジン機を飛ばすときは朝の9時からというルールがあります。
9時ルールをきっちり守って2回飛ばしました。
それまでは僕クン一人だけです。
平日とはいえ天気もいいのに珍しい。
2回飛ばしたところでK田氏が来られました。
多分、初めてお会いするはず。
で、今日のラ・ムーランチ。
デザートにプリンを付けるのが最近の僕クンのスタイル。
スミマセン、本当はプリン＋シュークリームでした。
お酒を飲まない分甘党なのです。
結局、5フライトで終了となりました。
意外とガソリンの減りが早かったのと、プロポのバッテリー残が厳しくなってきた。
スポーツマンも2回飛ばしてみたのですが、飛ばせたものではなかった。
全然形が整わない。
ある意味、これで練習したら効果あるかも。
5フライトを終えて帰ってきたらフィギュアの首がぶっ飛んでました。
このフィギュア、元々は胸上のモデルだったのですが、頭以外は材質がペナペナですぐに割れてしまったんですよね。
で、頭以外は紙粘土で作ったものなのです。
そんなのだから首挿して接着しておいたらOK。
今日、点検修理でフタバに送っていたプロポと受信機、ジャイロが戻ってきました。
で、その中に入っていた紙です。
予めフタバの人に電話で教えてもらっていたのですが、こんなことを言っていました。
まず、修理に送っていた機材で使っていた機体は複葉機だから主翼にサーボが4個あります。
A600というサーボを使っているのですが、主翼にA600を4個ではジャイロの設定を変える必要がある、、、みたいなことを言っていました。
ちょっと僕クン、話についていききれてなかったのですが。
要するに、ジャイロの設定をハイスピード(デフォルト)からスタンダードに切り替えてやる必要があると。
フタバから帰ってきたジャイロは、フタバでスタンダードに変更されているのでそのまま組み込んで使えます。
ともあれ、機体を壊すようなことにならなくてよかった。