今回も二日連続でKRC入りする予定となります。
まずは一日目。
さぁ、今日はどんな日になるのか。
機体はいつものエンカレッジです。
モーター冷却用のファンとバッテリー。
それと機体にかけるカバーです。
夏場はこのセットが必要。
ハマーですよハマー。
めっちゃ久しぶりに見た。
かつてはボクも散々飛ばした機体。
安くてよく飛ぶのです。
ミスターEDF氏の12セルF-16。
離陸滑走でノーズギアが吹っ飛んでフライトならず。
何回も修理している機体なので満身創痍です。
もう楽にしてくれ、、、と機体の声が聞こえてきそう。
パイロットのPP機。
パイロットでコレ系は初めて見ました。
いいな、コレ。
カイチョーのヤングサンダー。
来月のノスタルジック大会に出る機体です。
エレベーターが付いていますが、これは保険エレベーター。
競技中は使いません。
今日の練習でも本番を想定してエレベーターなしで練習していましたが、2回落ちていきました。
2回の墜落とも機体にはダメージなしではありましたが、やはりここの狭い滑走路でのノーエレベーター練習はちょっと難度が高い。
こちらもカイチョー機、キュラーレです。
これも大会機。
こちらは“ジャイロ”を効かせて安定飛行でした。
しかしながら、大会ではジャイロは使用禁止です。
この先ジャイロなしの状態でも練習することになるのですが、多分大変だと思う。
本日のラ・ムー飯。
お茶を綾鷹に替えました。
うわ、めっちゃどうでもいいことを書いてしまった。
M浦氏のプレーリーです。
かつてノスタルジック大会で3位をたたき出した機体。
去年は出場されなかったのですが、今年は出るのだとか。
楽しみです。
で、M浦氏は本来こっちの機体で出場の予定だったのですが、前日に落としてしまっていたのでした。
で、昨日は発見できなかった機体を今日回収です。
ほぼダメージなしで、飛ばそうと思えばすぐに飛びます。
やっぱり夏場は草が伸びまくりだから機体に優しいんでしょうね。
そしてエンカレッジはいつもの16フライトにて終了。
ノスタルジックのパターンも練習に取り入れました。
ノスタルジックパターンはノージャイロで練習しましたが、この手の機体でもノージャイロでは落ち着きがないです。
で、この季節、16フライトがやっとな感じ。
高々16フライトをこなすのに朝から15時半過ぎまでかかりました。
暑くて集中力が持ちまへん。