本当はKRC(神戸ラジコンクラブ)の方で初飛ばしをしたかったところではあるのですがなんか微妙に風が吹きそうな予報が続いており、ヘタレなボクちゃんはゲリラ飛行場でお茶を濁すのでした。
時0700着。
薄暗いです。
朝焼けがいい感じだったのですが、コンデジ(コンパクトデジカメ)で撮ると写りはこの辺が限界ですね。
で、機体は最近力を入れているEPP機。
エルロンが裂けちゃったんでマスキングテープで応急処置です。
前回はペラとコレットの予備を使い切ってしまったんで、今回はそれぞれ3セット準備しています。
機体にも新しいのを付けているんで、合計4セットおろしました。
とりあえず、手持ちのバッテリー6本を一気に飛ばしました。
大分、指も慣れてきた感じが。
しつこくナイフエッジを続けるときも、リカバリー操作がこましになったように思う。
10本ぐらい飛ばしたころだったかな、機体の頭を吹っ飛ばしてしまいました。
これはですね、ただ単にヒューマンエラーなのです。
この破損をする前のフライトの時のランディングが荒くて、ラダーのリンケージがずれてしまっていたのです。
それに気づかずバッテリー替えてからノーチェックで手投げしたら、機体はものすごい勢いで右にひねりながら落ちていきました。
まぁ、当然これにて終了です。
落とすのは仕方ないですが、それが年始一発目というのがなんとも不吉ではあります。
そして、荷物を片付けて帰るときに機体の尾ソリを落としてることに気付き探していました。
そしたら、落ちている木の板の上に何やら置いてあることに気付いたのです。
これはですね、クボタのトラクターのミニカーなのです。
落とし主はボクなのです。
キーホルダーになってたんでラジコンのバッグに着けていたんですが落としていたようです。
ゲリラの昼会(昼で帰る会)の人が置いてくれてたのかな。
このトラクターのミニカーは、その昔仕事でクボタの工場に出入りしてたことがあって、その時にクボタの売店で買ったものなのでレアアイテムですよ。
探してた尾ソリも無事に発見。
尾ソリの周りについているハッポーのかけらが欲しかった。
0830頃の終了となりました。
少し物足りないな。
慣れと過信はダメですね。
お高い機体なら毎回必ず舵チェックをしてから上げるのですが、完全に舐めてかかってました。
2026年のラジコンは、反省からスタートです。
コメントを残す