KRC一日目

今回も二日連続でKRC入りする予定となります。

まずは一日目。

さぁ、今日はどんな日になるのか。

機体はいつものエンカレッジです。

モーター冷却用のファンとバッテリー。

それと機体にかけるカバーです。

夏場はこのセットが必要。

ハマーですよハマー。

めっちゃ久しぶりに見た。

かつてはボクも散々飛ばした機体。

安くてよく飛ぶのです。

ミスターEDF氏の12セルF-16。

離陸滑走でノーズギアが吹っ飛んでフライトならず。

何回も修理している機体なので満身創痍です。

もう楽にしてくれ、、、と機体の声が聞こえてきそう。

パイロットのPP機。

パイロットでコレ系は初めて見ました。

いいな、コレ。

カイチョーのヤングサンダー。

来月のノスタルジック大会に出る機体です。

エレベーターが付いていますが、これは保険エレベーター。

競技中は使いません。

今日の練習でも本番を想定してエレベーターなしで練習していましたが、2回落ちていきました。

2回の墜落とも機体にはダメージなしではありましたが、やはりここの狭い滑走路でのノーエレベーター練習はちょっと難度が高い。

こちらもカイチョー機、キュラーレです。

これも大会機。

こちらは“ジャイロ”を効かせて安定飛行でした。

しかしながら、大会ではジャイロは使用禁止です。

この先ジャイロなしの状態でも練習することになるのですが、多分大変だと思う。

本日のラ・ムー飯。

お茶を綾鷹に替えました。

うわ、めっちゃどうでもいいことを書いてしまった。

M浦氏のプレーリーです。

かつてノスタルジック大会で3位をたたき出した機体。

去年は出場されなかったのですが、今年は出るのだとか。

楽しみです。

で、M浦氏は本来こっちの機体で出場の予定だったのですが、前日に落としてしまっていたのでした。

で、昨日は発見できなかった機体を今日回収です。

ほぼダメージなしで、飛ばそうと思えばすぐに飛びます。

やっぱり夏場は草が伸びまくりだから機体に優しいんでしょうね。

そしてエンカレッジはいつもの16フライトにて終了。

ノスタルジックのパターンも練習に取り入れました。

ノスタルジックパターンはノージャイロで練習しましたが、この手の機体でもノージャイロでは落ち着きがないです。

で、この季節、16フライトがやっとな感じ。

高々16フライトをこなすのに朝から15時半過ぎまでかかりました。

暑くて集中力が持ちまへん。